伴随着全球汽车电气化智能化的迅速发展，新型零部件产品的日益轻量化、精密化，更多的精密生产及装配开始采用伺服压机 (过盈力范围0.5KN-5KN),提高整体生产力 - 达到最高成本效..
伺服压机主要应用于过盈装配领域，以取代液压机和气液增压机为主，在汽车行业中主要应用的压装力范围是5KN---200KN。其应用的核心目的是为了批量化生产中可监测、控制和优化压装和..
伺服压机--弹性变形工件压装概述 传统压机，通过机械限位来保证压装的深度，深度不可调，柔性差。同时，由于工装高度不同、工件自身有一定的弹性变形，导致压装深度不准确。 伺服压机结合外..
伺服压机近年来在汽车零部件装配领域得到了广泛应用，对装配过程的全过程监控及评估，保证了总成一次装配的合格率。在新能源汽车领域，伺服压机的应用更加广泛，需要满足更多的功能需求。 ..
易久伺服压机品牌（AHTE 2021 展位号：E1-B20）致力成为“持续领先的装配技术提供商”！是较早涉足电动伺服压装领域的中国企业，自主研发的 EPS 伺服压装系统，是国产伺服..
易久致力于成为“持续领先的装配技术提供商”！我们是最早涉足电动伺服压装领域的中国企业，自主研发的 EPS 伺服压装系统，是国产伺服压装类产品中第一套能与进口高端伺服压机产品对标的“..
一台真正好用的伺服压机，首先就要自身功夫强悍反应精准。能够在电光火石的一瞬间，采集到足够多的信息，并且还能从纷繁复杂的信息中“一剑封喉”捕捉到特殊点，快速做出判断反应。其次，还能够..
我们通过分析伺服压机三种典型零件压装装配过程中经常出现的失效，为大家展现伺服压机怎样去监控和及时发现生产过程的不合格产品，从而保证产品的合格率和排除不合格产品流入市场后出现质量问题..
11月23日，易久伺服压机闪耀亮相“潍柴集团首届智能制造推进大会”！以“自主创新，智造升级”为主题的2020潍柴集团首届智能制造推进大会在山东潍坊•潍柴集团正式开幕。期..
伺服压机—氢燃料电池组堆压装工艺与传统工艺的区别 ◆ 传统压机采用液压系统，压装力不好控制，压装过程力与位移曲线不好采集，压装过程可能产生漏液问题，污染工作环境，氢能源电堆装配对环..
伺服压机生产厂家与传统发动机缸盖阀座压装工艺的区别 ◆ 传统缸盖阀座压装采用液压或者气液增压系统，配置外置力和位移传感器，通过PLC进行过程数据采集和压装控制。 ◆ 新型缸盖阀座压..
伺服压机应用--轴承锁铆工艺概述 ● 传统轴承装配使用卡簧固定，卡簧槽内卡簧轴向跳动间隙很大，卡簧装配复杂，轴承外圈轴向跳动引发寿命衰减。● 易久伺服压机新型轴承锁铆工艺，不需要装..
